摘要： 格賓網(wǎng)也叫作石籠網(wǎng)，在中國一般被稱作生態(tài)綠格網(wǎng)，作為新工藝、新技術(shù)、新材料的新型生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其較好地實現(xiàn)了工程結(jié)構(gòu)與生態(tài)環(huán)境的有機結(jié)合，適用于高流速、沖蝕嚴重，岸坡滲水多之緩河岸。
（圖：看完這些，你還敢說格賓網(wǎng)沒技術(shù)含量嗎？）
格賓網(wǎng)也叫作石籠網(wǎng)，在中國一般被稱作生態(tài)綠格網(wǎng)，作為新工藝、新技術(shù)、新材料的新型生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其較好地實現(xiàn)了工程結(jié)構(gòu)與生態(tài)環(huán)境的有機結(jié)合，適用于高流速、沖蝕嚴重，岸坡滲水多之緩河岸。
格賓網(wǎng)可根據(jù)工程設計要求組裝成箱籠，并裝入塊石等填充料后連接成一體，用做堤防、路基防護等工程的新技術(shù)。由于格賓網(wǎng)具有護岸抗沖擊和沖刷能力好、透水性好、耐腐蝕、成本較低、施工便捷、可以承受大范圍的變形等諸多優(yōu)點，正在被越來越多的應用到實際工程案例中。
格賓網(wǎng)的造型雖然簡單，看似沒有多少技術(shù)含量，但真正了解之后，你會發(fā)現(xiàn)格賓網(wǎng)并不簡單，也并不是想象中那樣隨便一種鋼絲編織一下就可以做成格賓網(wǎng)的。
制作格賓網(wǎng)所選用的鋼絲質(zhì)量，對格賓網(wǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量有著更為直接的影響。為了保證鋼絲的材質(zhì)在編織過程中不受損傷、施工方便，以及體現(xiàn)其柔韌性特點，編織格賓網(wǎng)的鋼絲只能采用低碳鋼絲，主要包含鍍鋅鋼絲、高爾凡鋼絲、鍍鋅鋼絲包塑和鋅-5%鋁（10%鋁）-混合稀土合金鋼絲包塑。
為了格賓網(wǎng)能夠更好的發(fā)揮作用，保證其使用壽命，所用低碳鋼絲需要做鍍層處理，而具體鍍層的要求，卻并不是一概而論。不同的區(qū)域?qū)Ω褓e網(wǎng)材料的侵蝕強度不同，格賓網(wǎng)鍍層的選擇，應該結(jié)合具體的使用區(qū)域及場景。
例如，使用區(qū)域處于溫帶地區(qū)的城區(qū)，環(huán)境大氣又存在中度污染或者受到一些氯化物的影響，環(huán)境會對格賓網(wǎng)造成中等侵蝕。而如果說是在二氧化硫（大于250μg/m3）及其衍生物極高污染，或者是氯化物強烈影響大氣環(huán)境的亞熱帶地區(qū)，環(huán)境對格賓網(wǎng)的侵蝕將會處于一種極端的程度，這時候?qū)Ω褓e網(wǎng)鍍層的要求當然會更高。
在同一規(guī)格型號的格賓網(wǎng)中，不同位置的鋼絲也有不同的規(guī)格要求，主要是對邊絲和端絲具有明確的要求，不僅其直徑要大于網(wǎng)絲直徑，網(wǎng)絲與端絲之間的翻邊強度也應不小于網(wǎng)面與網(wǎng)面之間的聯(lián)結(jié)強度。
對格賓網(wǎng)進行相關的檢測時，不僅要看其表面是否光滑、鍍層是否均勻連續(xù)，還要對其所用鋼絲直徑、網(wǎng)孔大小、力學性能等多個方面進行技術(shù)檢測，以確保其總體性能符合相關要求。
特別是在施工過程中，會根據(jù)施工需求對網(wǎng)面進行剪裁，網(wǎng)面在裁剪后末端與端絲的聯(lián)接處就成了整個結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)。為保證網(wǎng)面與端絲的連接強度，網(wǎng)面標稱的翻邊強度一定要符合相關要求，施工過程中也應格外注意，不能抱有僥幸心理。
保證整體結(jié)構(gòu)性能的一個關鍵環(huán)節(jié)就是對格賓網(wǎng)的綁扎，不僅僅是要求綁扎的程序和方法遵循相關的規(guī)范要求，更重要的是綁扎鋼絲、水平加強絲的材質(zhì)與力學性能指標應該與網(wǎng)絲的保持一致，使其能夠在整體中充分發(fā)揮有效作用。
如果格賓網(wǎng)質(zhì)量存在問題，那么應用在實際工程當中不僅起不到應有的作用，還可能會適得其反，造成不必要的損失。所以在具體應用中要嚴格控制其質(zhì)量，根據(jù)實際需求選擇真正合適的規(guī)格，并及時進行相關的檢驗檢測。
無縫鋼軌的普及不僅增加了乘車的舒適性，還減少了列車行駛過程中鋼軌和車輪的磨損，降低了列車線路的安全隱患，而鋼軌的焊接是其中非常重要的一環(huán)。焊接是鋼軌連接的一種重要方法，可以實現(xiàn)將有限長度的鋼軌進行接長，但焊縫往往是軌道中的薄弱環(huán)節(jié)，如果處理不當，質(zhì)量不滿足技術(shù)要求，或?qū)⒋嬖谥旅碾[患。
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