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深度解析高強螺栓抗滑移摩擦系數(shù)檢測
近年來,隨著鋼結構在建設工程中日益發(fā)展,鋼結構制作和安裝中緊固件連接工程用高強度螺栓連接越來越多。 ? 高強螺栓是一種連接緊固件,通過高強螺栓能夠將接頭位置的板材夾緊,并將緊固軸力向螺栓施加,使被連接的板材能夠被夾緊,從而使得摩擦效益產(chǎn)生,當外力作用対之產(chǎn)生一定的影響時,外力傳遞通常是通過連接板
2022.09.14
硫化橡膠拉伸性能檢測及影響因素
橡膠材料在生產(chǎn)、生活各個領域的運用越來越廣泛。近幾年來,橡膠行業(yè)得到不少發(fā)展,已有細分行業(yè)穩(wěn)中有升,新生橡膠細分行業(yè)則飛速發(fā)展,試驗工作也隨之越來越多,對試驗的要求也越來越高。 ? 其中拉伸性能作為評判膠料優(yōu)劣的一個廣泛有效且最重要的項目,就成為了考察橡膠質量好壞的一項重要指標。通過簡單的拉伸試
2022.09.05
建筑材料氧指數(shù)測試的意義及影響因素
在對很多建筑材料或產(chǎn)品進行質量檢測的時候,往往會進行氧指數(shù)測試,那么氧指數(shù)究竟是什么?檢測氧指數(shù)又具有哪些實際意義與影響因素呢? ? 氧指數(shù) 氧指數(shù)OI(Oxygen Index)是指材料在氧、氮混合氣流中,在規(guī)定的條件下,對有焰燃燒所需的最低氧氣濃度,通常以體積分數(shù)表示。氧指數(shù)受溫度、濕度、
2022.09.05
公路工程鋼塑格柵質量檢測方法
鋼塑格柵又稱為鋼塑土工格柵,是以高強鋼絲經(jīng)特殊處理,由聚乙烯或聚丙烯為原材料,添加其他輔助劑后通過擠壓使之包裹成高強度條帶,按平面經(jīng)緯成直角,經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料。 產(chǎn)品特征 作為一種復合型土工材料,鋼塑格柵具有其獨特的性能優(yōu)勢特征。鋼塑復合土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔,
2022.08.31
中鋼國檢參與檢測的我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通
福廈高鐵廈門北站最后一組500米長鋼軌于昨日成功鋪設在道床上,至此,我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通,距離通車目標又近一步。 福廈鐵路北起福州市,南至廈門市和漳州市,北端銜接合福高鐵、溫福鐵路,南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路,全長277.42公里,設計時速350公里
2022.08.31
預應力混凝土結構孔道摩擦損失系數(shù)的測定
隨著工程建設數(shù)量的日益增加,預應力混凝土結構越來越廣泛地得到應用,尤其后張法預應力結構近年來在橋梁、巖土、建筑等領域大顯其能。在后張預應力混凝土結構的橋梁中,預應力鋼筋的張拉錨固作業(yè)是通過在預應力預留孔道內(nèi)穿束、張拉、錨固來完成的。但預應力筋過程或彎曲過多都會加大預應力筋的孔道摩阻損失,而在后張法預
2022.08.31
地腳螺栓的質量把控需要做好哪些檢測?
地腳螺栓通常用在機械構件安裝于混凝土基礎上時,是為了把設備等緊固在混凝土基礎上用的螺絲桿件。地腳螺栓具有較強的穩(wěn)固性,一般可用于鐵路、公路、電力企業(yè)、工廠、礦山、橋梁、塔吊、大跨度鋼結構和大型建筑等基礎設施。 ? ? 類型劃分 地腳螺栓在不同的專業(yè)領域應用中,具體形式上有所區(qū)別,所以在具
2022.08.31
防止軌道交通線路爬行,加強鋼軌縱向阻力檢測很重要
鐵路線路是我國交通基礎設施中最為基礎的部分,對鐵路線路進行養(yǎng)護和維修可以加快鐵路行業(yè)的高速運轉,還可以促進社會經(jīng)濟的進步和發(fā)展。但是鐵路線路也會經(jīng)常發(fā)生一些病害影響正常使用。 ? 當列車在軌道運行的時候,會出現(xiàn)常見的豎直力和橫向力之外,還會產(chǎn)生一種縱向的水平力,正是因為這種力的作用,就會使鐵路軌
2022.08.31
把關鋼筋連接用灌漿套筒質量檢測,保障裝配式混凝土結構安全
鋼筋連接用灌漿套筒是采用鑄造工藝或機械加工工藝制造,用于鋼筋套筒灌漿連接的金屬套筒,是鋼筋套筒灌漿連接接頭的重要組成部分,連接鋼筋時需配合灌漿料使用。先將灌漿套筒預埋在混凝土構件內(nèi),在構件安裝時通過注漿管將灌漿料注入套筒,以此來完成預制構件鋼筋的連接。鋼筋套筒灌漿連接接頭技術是預制構件中受力鋼筋連接
2022.08.22
鐵路扣件系統(tǒng)預埋件抗拔檢測
高速鐵路有別于普通鐵路,由于行駛速度較高,對軌道的負荷較大,從而對無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統(tǒng)中一個重要的組成部分就是扣件系統(tǒng),扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連,為了保證列車在鋼軌上的高度運行,就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。 ? 扣件系統(tǒng)中螺栓道釘多與相應的彈條扣件配套使
2022.08.19
貫通地線檢測的必要性,第三方公正性檢測機構
隨著我國高速鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展,為更好地保障高速鐵路系統(tǒng)及人員的安全,各種設備設施對接地要求也越來越高。我國高速鐵路采用在鐵路沿線敷設貫通地線,并將沿線所有設施的接地網(wǎng)聯(lián)成一體的接地方式,即采用綜合接地系統(tǒng)。 ? ? 綜合接地系統(tǒng)實質就是一個共用接地系統(tǒng),通過貫通地線、接地裝置以及引接線等將
2022.08.18
如何提升簡支梁靜載彎曲試驗的準確性和穩(wěn)定性,掌握檢測要點是關鍵
在國家高速鐵路建設“以橋代路,節(jié)約用地”的原則下,簡支箱梁因其受力簡單、明確、形式簡潔、外形美觀、抗扭剛度大等優(yōu)點被廣泛應用。但橋梁因施工不當發(fā)生質量問題時有發(fā)生,甚至出現(xiàn)斷裂影響行車安全,為了降低類似事故的發(fā)生,需要嚴格按照標準要求規(guī)范施工生產(chǎn),重視每一道工序,把控出廠檢驗
2022.08.15
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金屬高溫拉伸試驗檢測
金牌項目
高溫拉伸試驗是在室溫以上的高溫下進行的拉伸試驗。
蠕變持久氫脆測試
金牌項目
測量金屬材料的蠕變性能和持久性能,同時亦可做氫脆、松弛試驗。該測試廣泛應用于冶金、航空航天、車輛制造、機械制造、石油化工、建筑材料、高等院校等領域。
橡膠護舷質量檢測
金牌項目
橡膠護舷又稱橡膠護木,是安裝在碼頭或船舶上,用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量,保護船舶、碼頭免受損壞
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