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混凝土用鋼纖維質(zhì)量檢測包含哪些檢測項(xiàng)目？
混凝土作為構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)的主要材料，其各方面的性能都逐漸得到較大的關(guān)注，特別是受力性能，而傳統(tǒng)的混凝土已經(jīng)不能再滿足需求了。為提高混凝土的抗壓強(qiáng)度，減少混凝土承受荷載后的損傷，在混凝土中添加鋼纖維，能夠顯著的改善混凝土的受力性能。隨著鋼纖維混凝土的迅速發(fā)展，對(duì)其中鋼纖維的研究也是十分必要的。 混
2023.10.31
隧道襯砌質(zhì)量檢測，專業(yè)第三方檢測機(jī)構(gòu)
隧道在整體交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著不可替代的作用，隧道的安全運(yùn)營關(guān)乎著大家的生命財(cái)產(chǎn)安全，而隧道襯砌質(zhì)量檢測是確保隧道結(jié)構(gòu)安全和穩(wěn)定性的重要環(huán)節(jié)。從正在新建及正在運(yùn)營的隧道來看，有相當(dāng)一部分隧道出現(xiàn)了多種病害，嚴(yán)重威脅到既有線路的安全運(yùn)營。?襯砌裂縫非常常見，是對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全影響較為顯著的病害形式之一；
2023.10.26
33項(xiàng)國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范獲批發(fā)布
根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局公告〔2023年第45號(hào)〕，33項(xiàng)國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范獲批發(fā)布，涉及多個(gè)行業(yè)。 市場監(jiān)管總局關(guān)于發(fā)布《鐵路軌道檢查儀檢定規(guī)程》等33項(xiàng)國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范的公告 2023年第45號(hào) 根據(jù)《中華人民共和國計(jì)量法》有關(guān)規(guī)定，批準(zhǔn)《鐵路軌道檢查
2023.10.25
新發(fā)布《國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室管理辦法》內(nèi)容詳情，涉及關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、新材料等領(lǐng)域
市場監(jiān)管總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)《國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室管理辦法》的通知 國市監(jiān)質(zhì)發(fā)〔2023〕92號(hào) 各省、自治區(qū)、直轄市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)市場監(jiān)管局（廳、委）、工業(yè)和信息化主管部門，各有關(guān)單位： 《市場監(jiān)管總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于推進(jìn)國家級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的指導(dǎo)意
2023.10.23
用于水泥和混凝土中的粉煤灰各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)質(zhì)量檢測方法
粉煤灰作為混凝土廣泛使用的摻合料之一，其質(zhì)量的波動(dòng)將直接影響混凝土質(zhì)量，因此粉煤灰質(zhì)量需滿足一定的技術(shù)要求。 ? 對(duì)于粉煤灰產(chǎn)品的技術(shù)要求，與其類型及級(jí)別也有直接關(guān)系，如對(duì)于混凝土用粉煤灰燒失量的要求，Ⅰ級(jí)粉煤灰不大于5.0%，Ⅱ級(jí)粉煤灰不大于8.0%，Ⅲ級(jí)粉煤灰不大于10.0%；而在游離氧化鈣
2023.10.23
公路橋梁板式橡膠支座的力學(xué)性能試驗(yàn)方法
公路板式橡膠支座作為公路橋梁的配套產(chǎn)品，它是橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要傳力構(gòu)件，直接影響橋梁的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全。力學(xué)性能是工程材料研究和應(yīng)用的關(guān)鍵問題，是工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件設(shè)計(jì)中的主要依據(jù)，對(duì)成品支座的力學(xué)性能在工程使用前應(yīng)進(jìn)行必要的抽查檢驗(yàn)。 試驗(yàn)條件： 試驗(yàn)在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行，試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)溫度為23
2023.10.20
通常所講的混凝土是用水泥作凝膠材料，砂、石作集料，與水按一定比例配合，經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土。而碎石混凝土具備較強(qiáng)的強(qiáng)度，碎石的破碎面更容易與漿液形成包裹，可以保證混凝土的緊實(shí)性，保證混凝土的強(qiáng)度，除此之外還具備成本較低、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，是工程中經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的材料。那么普通混凝土中所用
2023.10.16
交通部新發(fā)布《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》，涉及檢查、檢測與評(píng)定等
日前，交通運(yùn)輸部公告（文號(hào)：交通運(yùn)輸部公告2023年第45號(hào)）發(fā)布《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 5532—2023），作為公路工程推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2023年12月1日起施行。此規(guī)范的制定與發(fā)布主要為指導(dǎo)和規(guī)范公路橋梁支座和伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)與更換，提升橋梁科學(xué)管養(yǎng)水平。
2023.10.13
關(guān)于新發(fā)布的城市軌道交通3項(xiàng)評(píng)估規(guī)范的政策解讀
日前，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)了《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2023〕56號(hào)）、《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2023〕57號(hào)）和《城市軌道交通運(yùn)營期間安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2023〕58號(hào)，以下簡稱3項(xiàng)評(píng)估規(guī)范）。為便于有關(guān)單位更好理解執(zhí)行，切實(shí)做好文件貫徹實(shí)施
2023.10.13
本月開始實(shí)施的這21項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)一定要知道
2023年10月1日起，多個(gè)國家、行業(yè)及地方等新標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施，部分標(biāo)準(zhǔn)替代原有標(biāo)準(zhǔn)，部分是全新發(fā)布實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)行業(yè)人員應(yīng)及時(shí)關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)變化，及時(shí)執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)。 2023年10月實(shí)施的相關(guān)重要標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 代替標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 實(shí)施日
2023.10.09
鋼筋焊接接頭的檢測有哪些？
鋼筋焊接接頭是指將兩根鋼筋以焊接的方式組合起來而形成的接頭，它是一種重要的構(gòu)件，可以用于建筑、機(jī)械、橡膠、石油等行業(yè)中，也可以提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在構(gòu)造上承受更大的負(fù)荷。因此，鋼筋焊接接頭的規(guī)范和要求也是非常重要的，檢測是檢驗(yàn)其規(guī)范和要求最直接的方式。 01.拉伸試驗(yàn)方法： 試件的尺寸要
2023.10.09
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金牌項(xiàng)目
高溫拉伸試驗(yàn)是在室溫以上的高溫下進(jìn)行的拉伸試驗(yàn)。
金牌項(xiàng)目
測量金屬材料的蠕變性能和持久性能，同時(shí)亦可做氫脆、松弛試驗(yàn)。該測試廣泛應(yīng)用于冶金、航空航天、車輛制造、機(jī)械制造、石油化工、建筑材料、高等院校等領(lǐng)域。
金牌項(xiàng)目
橡膠護(hù)舷又稱橡膠護(hù)木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時(shí)的碰撞能量，保護(hù)船舶、碼頭免受損壞
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