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檢測(cè)小知識(shí)

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隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)，專(zhuān)業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)
隧道在整體交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著不可替代的作用，隧道的安全運(yùn)營(yíng)關(guān)乎著大家的生命財(cái)產(chǎn)安全，而隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)是確保隧道結(jié)構(gòu)安全和穩(wěn)定性的重要環(huán)節(jié)。從正在新建及正在運(yùn)營(yíng)的隧道來(lái)看，有相當(dāng)一部分隧道出現(xiàn)了多種病害，嚴(yán)重威脅到既有線路的安全運(yùn)營(yíng)。?襯砌裂縫非常常見(jiàn)，是對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全影響較為顯著的病害形式之一；
2023.10.26
用于水泥和混凝土中的粉煤灰各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)質(zhì)量檢測(cè)方法
粉煤灰作為混凝土廣泛使用的摻合料之一，其質(zhì)量的波動(dòng)將直接影響混凝土質(zhì)量，因此粉煤灰質(zhì)量需滿足一定的技術(shù)要求。 ? 對(duì)于粉煤灰產(chǎn)品的技術(shù)要求，與其類(lèi)型及級(jí)別也有直接關(guān)系，如對(duì)于混凝土用粉煤灰燒失量的要求，Ⅰ級(jí)粉煤灰不大于5.0%，Ⅱ級(jí)粉煤灰不大于8.0%，Ⅲ級(jí)粉煤灰不大于10.0%；而在游離氧化鈣
2023.10.23
公路橋梁板式橡膠支座的力學(xué)性能試驗(yàn)方法
公路板式橡膠支座作為公路橋梁的配套產(chǎn)品，它是橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要傳力構(gòu)件，直接影響橋梁的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全。力學(xué)性能是工程材料研究和應(yīng)用的關(guān)鍵問(wèn)題，是工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件設(shè)計(jì)中的主要依據(jù)，對(duì)成品支座的力學(xué)性能在工程使用前應(yīng)進(jìn)行必要的抽查檢驗(yàn)。 試驗(yàn)條件： 試驗(yàn)在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行，試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)溫度為23
2023.10.20
通常所講的混凝土是用水泥作凝膠材料，砂、石作集料，與水按一定比例配合，經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱(chēng)普通混凝土。而碎石混凝土具備較強(qiáng)的強(qiáng)度，碎石的破碎面更容易與漿液形成包裹，可以保證混凝土的緊實(shí)性，保證混凝土的強(qiáng)度，除此之外還具備成本較低、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，是工程中經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的材料。那么普通混凝土中所用
2023.10.16
交通部新發(fā)布《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》，涉及檢查、檢測(cè)與評(píng)定等
日前，交通運(yùn)輸部公告（文號(hào)：交通運(yùn)輸部公告2023年第45號(hào)）發(fā)布《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 5532—2023），作為公路工程推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2023年12月1日起施行。此規(guī)范的制定與發(fā)布主要為指導(dǎo)和規(guī)范公路橋梁支座和伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)與更換，提升橋梁科學(xué)管養(yǎng)水平。
2023.10.13
鋼筋焊接接頭的檢測(cè)有哪些？
鋼筋焊接接頭是指將兩根鋼筋以焊接的方式組合起來(lái)而形成的接頭，它是一種重要的構(gòu)件，可以用于建筑、機(jī)械、橡膠、石油等行業(yè)中，也可以提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在構(gòu)造上承受更大的負(fù)荷。因此，鋼筋焊接接頭的規(guī)范和要求也是非常重要的，檢測(cè)是檢驗(yàn)其規(guī)范和要求最直接的方式。 01.拉伸試驗(yàn)方法： 試件的尺寸要
2023.10.09
重要用途的碳素彈簧鋼絲的性能檢測(cè)
碳素彈簧鋼絲的可塑性低、彈性強(qiáng)，具有足夠承受沖擊能量的韌性；同時(shí)還具備較強(qiáng)的抗應(yīng)力能力、良好的抗腐蝕性、耐熱性等特點(diǎn)。碳素彈簧鋼絲的種類(lèi)多種多樣，用途也是非常之廣，其中重要用途的碳素彈簧鋼絲是一種用于制作中、高應(yīng)力狀態(tài)下工作的動(dòng)態(tài)彈簧，成品鋼絲除了需要保持高的彈性極限和良好的韌性指標(biāo)外，還有必須考慮
2023.09.26
公路工程軟土地基處理及質(zhì)量控制
軟土是一類(lèi)土的總稱(chēng)，一般是指天然含水量大、壓縮性高、承載力低和抗剪強(qiáng)度很低的軟弱土層，包含淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、沖填土、飽和含水黏土等。軟土是一種具有特殊工程性質(zhì)的土類(lèi)，主要是在靜水或緩慢的流水環(huán)境中經(jīng)生物化學(xué)作用沉積而成，其成因及物理力學(xué)性能指標(biāo)的微小變化都會(huì)對(duì)工程性質(zhì)造成很大的影響。 ?
2023.09.23
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒的性能檢測(cè)
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒具有高強(qiáng)度韌性、低松弛性、與混凝土握裹力強(qiáng)，良好的焊接性等特點(diǎn)，常被廣泛應(yīng)用于高強(qiáng)的預(yù)應(yīng)力或凝土離心管樁、電桿、高架橋墩、鐵路軌枕的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中。預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒是建造建筑的基礎(chǔ)，其質(zhì)量與建筑的質(zhì)量息息相關(guān)，因此檢測(cè)是萬(wàn)萬(wàn)不可忽略的，只有充分了解鋼棒的性能，才能制定安全的鋼棒應(yīng)用
2023.09.20
做好波形梁鋼護(hù)欄檢測(cè)，充分發(fā)揮其安全保障作用
波形梁鋼護(hù)欄作為公路工程中交通安全設(shè)施的一部分，不僅對(duì)于路面的線形起到引導(dǎo)作用，在守護(hù)道路交通安全方面同樣發(fā)揮著重要作用。公路安全護(hù)欄板是采用波形板為主要防撞部件，它剛?cè)岵?jì)，可以依靠自身的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，減少車(chē)輛在撞到護(hù)欄時(shí)造成的損失。而波形梁鋼護(hù)欄能否充分發(fā)揮作用，與自身的質(zhì)量
2023.09.15
樹(shù)脂錨固劑的功能有哪些？需要檢測(cè)哪些項(xiàng)目？
樹(shù)脂錨固劑作為一種被廣泛應(yīng)用于建筑和工程領(lǐng)域的材料，它的各種功能在建造安全、穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)中起著重要的作用，同時(shí)為確保其質(zhì)量和使用的安全性，檢測(cè)必不可少。 樹(shù)脂錨固劑的功能 樹(shù)脂錨固劑具備出色的強(qiáng)度和耐久性。樹(shù)脂材料在固化后會(huì)形成堅(jiān)固、耐久的膠體結(jié)構(gòu)能夠很好地抵抗外力，保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
2023.09.13
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金牌項(xiàng)目
高溫拉伸試驗(yàn)是在室溫以上的高溫下進(jìn)行的拉伸試驗(yàn)。
金牌項(xiàng)目
測(cè)量金屬材料的蠕變性能和持久性能，同時(shí)亦可做氫脆、松弛試驗(yàn)。該測(cè)試廣泛應(yīng)用于冶金、航空航天、車(chē)輛制造、機(jī)械制造、石油化工、建筑材料、高等院校等領(lǐng)域。
金牌項(xiàng)目
橡膠護(hù)舷又稱(chēng)橡膠護(hù)木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時(shí)的碰撞能量，保護(hù)船舶、碼頭免受損壞
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